作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声很是高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野气势派头，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不行多得的好玩具。日前，日产公布了新款途达，作为中期改款车型，新车外观、内饰等都发生了一定的改变，相比现款车型整体变得更有质感。究竟新车的详细体现如何，是否值得等候呢？我们一起接着往下看。

从实车图来看，新款途达与途乐一样都使用了家族中最新的设计语言，整体显得刚劲有力。岂论是机盖还是轮拱位置，都加入了极富肌肉感的线条，尽显立体硬朗的一面。而与现款车型最大的区别是，新车针对前脸和大灯举行了升级优化，好比全新样式的LED大灯组接纳了矩阵式设计，整体看上去更凌厉了。

而中网的面积相比现款也更大一些，并加入了横贯式的镀铬装饰，让整个前脸看起来越发富厚，造型上也更年轻一些。车身侧面，新款途达与现款车型基本没有发生太大变化，高峻的车身联合锐利的腰线，让它从侧面看上去立体丰满、苍劲有力。但全新样式的额五辐式轮毂则为它增添了几分动感。车尾延续了现款宽大有力的气势派头，但细节之处有所变化，好比两侧尾灯之间的镀铬饰条从横线状态酿成了拱形，全新样式的尾灯组相比现款更小且更精致，点亮后辨识度很高。

同时，新车的下困绕也举行了重新的设计，看起来比现款更具高级感。新款途达内饰变化显着，横平竖直的线条营造出了越发简约的视觉效果，比起现款的中控，显得没那么油腻，功效性和科技感都上来了。此外，嵌入式中控大屏与下方的实体按键区划明白显，利便日常的操作。

而新换的三幅式偏向盘也比起现款的悦目了许多，整体很有高级感。新款途达依旧接纳了2+3+2的大七座结构，乘坐做空无需担忧，究竟它是一款和普拉多块头相当的车型。b动力部门，新款日产途达外洋版搭载的是2.5L自然吸气发念头，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等设置。总的来说，新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步，虽然途达的整体性能未必是最好的，也不是最豪华的，但它的可靠性不错，再加上现在海内的车型价钱很低，对于准备购置硬派SUV的人来说是很诱人的，虽然有槽点，但它还是一款值得等候的车。

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